表冷器的分類作用及使用要點
2015-6-5 9:13:53 點擊:
1.表冷器的分類
表冷器分蛇型盤管型和冷風(fēng)機(jī)型兩種。
2.表冷器的作用
利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱,使之被冷卻空間溫度逐漸降低。空氣處理機(jī)組的風(fēng)機(jī)盤管表冷器,通過里面流動的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻,風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場所供冷,冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組,放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣,不斷循環(huán)。1、避免導(dǎo)熱油的氧化;作為熱載體的導(dǎo)熱油在高溫運行的情況下容易發(fā)生氧化反應(yīng),造成油品變質(zhì)劣化,所以應(yīng)在設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),以確保系統(tǒng)的封閉性,避免與空氣接觸,延長熱油使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦;當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過最高使用允許溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,一旦結(jié)焦層產(chǎn)生,影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高,結(jié)焦情況加劇惡化,有可能發(fā)生爆炸事故的發(fā)生。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過最高使用溫度,熱載體的最高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。 利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱,使之被冷卻空間溫度逐漸降低?諝馓幚頇C(jī)組的風(fēng)機(jī)盤管表冷器,通過里面流動的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻,風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場所供冷,冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組,放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣,不斷循環(huán)。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦;當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過最高使用允許溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,一旦結(jié)焦層產(chǎn)生,影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高,結(jié)焦情況加劇惡化,有可能發(fā)生爆炸事故的發(fā)生。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過最高使用溫度,熱載體的最高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
表冷器分蛇型盤管型和冷風(fēng)機(jī)型兩種。
2.表冷器的作用
利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱,使之被冷卻空間溫度逐漸降低。空氣處理機(jī)組的風(fēng)機(jī)盤管表冷器,通過里面流動的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻,風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場所供冷,冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組,放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣,不斷循環(huán)。1、避免導(dǎo)熱油的氧化;作為熱載體的導(dǎo)熱油在高溫運行的情況下容易發(fā)生氧化反應(yīng),造成油品變質(zhì)劣化,所以應(yīng)在設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),以確保系統(tǒng)的封閉性,避免與空氣接觸,延長熱油使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦;當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過最高使用允許溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,一旦結(jié)焦層產(chǎn)生,影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高,結(jié)焦情況加劇惡化,有可能發(fā)生爆炸事故的發(fā)生。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過最高使用溫度,熱載體的最高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。 利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱,使之被冷卻空間溫度逐漸降低?諝馓幚頇C(jī)組的風(fēng)機(jī)盤管表冷器,通過里面流動的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻,風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場所供冷,冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組,放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣,不斷循環(huán)。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦;當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過最高使用允許溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,一旦結(jié)焦層產(chǎn)生,影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高,結(jié)焦情況加劇惡化,有可能發(fā)生爆炸事故的發(fā)生。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過最高使用溫度,熱載體的最高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
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